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(2023)新葡萄集团集装箱吞吐量首次突破130万标箱
来源: 日期:2023-01-03人气:

截至2022年12月31日,新葡萄集装箱码头年度吞吐量突破130万标箱,同比增长6.4%,月度、年度集装箱箱量双双打破集装箱码头运营以来的历史最高纪录!

今年以来,面对国际集运市场动荡调整的严峻形势,以及国内外疫情持续影响,新葡萄集团紧紧围绕“党建引领、业务协同、科技赋能、管理增效”经营主线,坚持以党建为引领,坚持统筹疫情防控和生产经营发展,为码头吞吐量逆势增长提供了强有力保障。

构建融合联动格局,打造区域枢纽港。协调安通等船公司增开“湛江-上海”、“印度/马来西亚/越南—湛江”等航线,积极恢复南北干线运力,促成金轮与中远海合作共舱等,集装箱吞吐量屡创新高。

大力拓展腹地货源,助力陆海新通道建设。强化港航企三方联动,共开通“黔粤”“湛渝”等集装箱海铁联运专列达27条,年内完成海铁联运箱量同比增长12.22%。

创新业务模式,促进散改集多元化。充分发挥散集联合营销优势,成功开发纸制品、粮食和化肥等散改集项目。完善冷链配套设施及码头服务,打造进口冷链品牌,全年共完成进口冷链同比增长22%,成为全国第一大南美去头虾进口口岸。

创新生产模式,再塑效率品牌。通过优化生产流程,积极推进班轮与中转船舶实行“直过驳”“三船同时过驳”等生产工艺,降低操作系数,年内连续刷新多项生产效率。创新船舶“定位交错”装载法,保障“大肚箱”装船,使新葡萄成为安通公司在华南、西南片区船舶装载满仓率最高的港口。

加快信息化建设,推动科技创新发展。对冷藏箱区进行自动化监控改造,完成进出闸人面识别系统项目,以及推行码头现场作业无接触交接,保障疫情防控闭环管理期间码头各项业务顺利进行。年内,成功为符合条件的船舶(“泛亚广州”轮)靠泊接驳岸电,以及首辆新能源集卡投入试运行,助力绿色低碳港口建设。

新的一年,新葡萄集团将认真贯彻落实集装箱工作专题调研会议精神,继续整合和优化资源配置,深化改革激发活力,持续提升运营管理水平;打造特色业务产品培育本地市场,形成货源集聚效应,力争实现首月“开门红”,巩固区域集装箱枢纽港地位。

素材提供丨陆明昕,李嘉俊、郑伟忠、陈艺忠